【海運】スエズ運河で大型コンテナ船が座礁、世界的な物流の要衝ふさぐ

世界で最も交通量の多い水路の一つであるスエズ運河で一隻の巨大コンテナ船が座礁し、他の船舶が通過できない状態となっている。

　　船舶ブローカーの情報やブルームバーグがまとめた地図データによると、長さ400メートルのコンテナ船「エバーギブン」の船体が23日に運河をふさいだ格好となり、紅海と地中海を往来する船舶少なくとも100隻が通れなくなっている。

　　中国からロッテルダムに向けて貨物を運んでいたエバーギブンは現地時間23日早朝に座礁し、複数のタグボートによる移動が試みられているという。スエズ運河渡航サービスの提供会社レス・エージェンシーズが明らかにした。

　　エバーギブンの管理会社であるＢＳＮ香港のディレクター、アロック・ロイ氏は、スエズ運河で「座礁事故があった」とし、負傷者や環境汚染の報告は出ていないと述べた。

　　台湾を本拠とする同船の運航会社エバーグリーン・グループにコメントを求めたが、今のところ返信はない。

　　船舶追跡データからは、カイロ時間24日午前２時（日本時間午前９時）ごろの時点でエバーグリーンがまだ同じ位置にとどまっていることが分かる。運河当局の広報担当に現地時間未明にコメントを得ようと試みたが、連絡が付かなかった。

原題：Suez Canal Blocked With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery (1)（抜粋）
https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-23/suez-canal-traffic-blocked-by-container-ship-stuck-in-waterway

□ガーディアン紙（英字）にもう少し詳細な記事があります
Suez Canal blocked by huge container ship | Egypt | The Guardian
https://www.theguardian.com/world/2021/mar/24/huge-container-ship-blocks-suez-canal-evergreen

2021年3月24日 9:54 JST
更新日時 2021年3月24日 13:35 JST
Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-24/QQG57CT0AFB401

まともな画像を貼れよ

港に波止場なんか地獄よ

エバーグリーンってPC周辺機器メーカーがあったよなｗ
最近見ないなあと思ってググったら上海問屋に吸収されたのか
どっちにしろ関係ない会社だけどｗ

製造韓国
運営台湾
日本が使用

日本もやってた。

海が好きなひとはこの資格を取得してレッツ・ゴー
ただし座礁させたら死ぬかもｗ

このパナマックスが船舶設計の基本
コンテナ船の最も巨大なのがマースクさんが所持してる全長５００ｍつのがあったような
コンテナ船は子供を連れて行くと喜ぶわ、ともっかく巨大
タンカーも巨大ですけど岸壁には付かずに沖の注油装置に就けるから見えません
多くのコンテナ船はパナマ運河は通過不能
東京タワーよりも長いってな～、責任重大
コンテナ規格を決めたのが米国シーランド創業者の「マルコム・マクリーン」
１Uがたしか２０フィートコンテナ、海コンは２０か４０フィート
この辺の詳細なことは以下の書籍に描かれてます
運輸関係者の必読書というべきか
『コンテナ物語』日経BP

ULCSは10年ぐらい前から使われるようになった比較的新しい船種で
元々スエズにはデカいんじゃね？って懸念もあった

そんなクソデカ船が時速50キロの突風に煽られて座礁ってのが今回の事故
（船体がデカくて風の抵抗を受けやすい形状をしているから風の影響が強い
海の上に浮いてる船は摩擦抵抗力が非常に少ないから風の力でも動く）

シナもチョンも関係ない

スエズ運河のメガ拡張工事に密着。
砂漠を切り拓いて地中海と紅海を結んだ「19世紀の人類の偉業」の昔と比べ、
技術はどう様変わりしたのか？　秘蔵映像たっぷりに探る。

古代エジプトのファラオも、かのナポレオンも夢みたメガ運河。
砂と水との10年にわたる格闘の末に完成したのは1869年。
当時は、シャベルと人力が頼りだった。
タンカーと貨物船の大型化に対応する拡張工事は、2014年に始まり、
一方通行しか許されなかったスエズ運河に、
世界中から巨大な掘削機やバキューム装置が集結した。
古い運河からの浸水など、想定外の事態に現場はどう対処したのか？
運河建設の知られざる今昔物語。

ＮＨＫ　ＢＳ１
3月25日(木)　23:00～23:45